NHKMC1 4P эсвэл 5P, нэрлэсэн гүйдэл 250A~6300A бүхий галд тэсвэртэй автобус
Бүтээгдэхүүний параметрүүд
| Гүйцэтгэх стандарт | IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6 |
| Систем | Гурван фазын гурван утас, гурван фазын дөрвөн утас, гурван фазын таван утас, гурван фазын таван утас (PE хэлбэрээр бүрхүүл) |
| Нэрлэсэн давтамж f (Гц) | 50/60 |
| Тусгаарлалтын нэрлэсэн хүчдэл Ui (V) | 1000 |
| Ажлын нэрлэсэн хүчдэл Ue (V) | 380-690 |
| одоогийн (A) | 250A～6300 |
Бүтээгдэхүүний техникийн үзүүлэлтүүд
- NHCCX цувралын автобусны замууд нь гүйцэтгэл бүрийн хувьд IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 стандартад нийцсэн байна.
- Автобус нь 2500В давтамжийн хүчдэлийг 1 минутын турш эвдрэл, гэрэлтэхгүйгээр тэсвэрлэх чадвартай.
- Автобус нь фаз тусгаарлах материал болгон өндөр бат бэх керамик ашигласан тул хүчтэй цахилгаан болон дулааны ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай.Хүснэгт (2)-ын өгөгдлөөс харахад автобусны замууд динамик болон дулааны тогтвортой байдлын туршилтыг давж, туршилтын дараа үл мэдэгдэх ^ хэв гажилтыг харуулсан.
| Нэрлэсэн ажлын гүйдэл（A） | 250 | 400 | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 |
| Богино хугацааны тэсвэрлэх гүйдэл（A） | 10 | 15 | 20 | 30 | 30 | 40 | 40 | 50 | 60 | 75 |
| Оргил тэсвэрлэх гүйдэл（A） | 17 | 30 | 40 | 63 | 63 | 84 | 84 | 105 | 132 | 165 |
| Автобусны тэвшний дамжуулагч хэсгүүдийн температурын өсөлт нь жагсаасан утгаас хэтрэхгүй байна нэрлэсэн гүйдэл удаан хугацаагаар дамжих үед дараах хүснэгтэд | |
| дамжуулагч хэсэг | Хамгийн их зөвшөөрөгдөх температурын өсөлт（K） |
| холболтын терминалууд | 60 |
| Орон сууц | 30 |
Бүтээгдэхүүн сонгох хүснэгт
| Одоогийн түвшин（A） | Нэр | NHKMC1 Галд тэсвэртэй автобусны зам/4P | NHKMC1 Галд тэсвэртэй автобусны зам/5P | ||
| Хэмжээ | Өргөн (мм) | Өндөр(мм) | Өргөн (мм) | Өндөр(мм) | |
| 250А | 192 | 166 | 213 | 166 | |
| 400А | 192 | 176 | 213 | 176 | |
| 630А | 195 | 176 | 213 | 176 | |
| 800А | 195 | 196 | 213 | 196 | |
| 1000А | 195 | 206 | 213 | 206 | |
| 1250А | 195 | 236 | 213 | 236 | |
| 1600А | 208 | 226 | 232 | 226 | |
| 2000А | 208 | 246 | 232 | 246 | |
| 2500А | 224 | 276 | 250 | 276 | |
| 3150А | 224 | 306 | 250 | 306 | |
| Одоогийн түвшин（A） | Нэр | NHCCX Галд тэсвэртэй автобусны зам/4P | NHCCX Галд тэсвэртэй автобусны зам/5P | ||
| Хэмжээ | Өргөн (мм) | Өндөр(мм) | Өргөн (мм) | Өндөр(мм) | |
| 250А | 240 | 180 | 261 | 180 | |
| 400А | 240 | 180 | 261 | 190 | |
| 630А | 243 | 190 | 261 | 190 | |
| 800А | 243 | 210 | 261 | 210 | |
| 1000А | 243 | 220 | 261 | 220 | |
| 1250А | 243 | 250 | 261 | 250 | |
| 1600А | 256 | 258 | 280 | 258 | |
| 2000А | 256 | 278 | 280 | 278 | |
| 2500А | 272 | 308 | 298 | 308 | |
| 3150А | 272 | 338 | 298 | 338 | |
| Одоогийн түвшин（A） | Нэр | NHKMC2 Галд тэсвэртэй автобусны зам/4P | NHKMC2 Галд тэсвэртэй автобусны зам/5P | ||
| Хэмжээ | Өргөн (мм) | Өндөр(мм) | Өргөн (мм) | Өндөр(мм) | |
| 250А | 161 | 128 | 164 | 128 | |
| 400А | 161 | 138 | 164 | 138 | |
| 630А | 161 | 148 | 164 | 148 | |
| 800А | 161 | 158 | 164 | 158 | |
| 1000А | 161 | 178 | 164 | 178 | |
| 1250А | 161 | 208 | 164 | 208 | |
| 1600А | 161 | 248 | 164 | 248 | |
| 2000А | 169 | 248 | 173 | 248 | |
| 2500А | 169 | 283 | 173 | 283 | |
| 3150А | 169 | 308 | 173 | 308 | |
Давуу тал
Өндөр даацтай
Энэ төрлийн автобусны суваг нь ган профиль бүрхүүлийг ашигладаг бөгөөд энэ нь 3 м урттай автобусны голд 70 кг даралтыг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд температур жигд бус өөрчлөгдөх үед хавтангийн бүрхүүлийн төвийг 5 мм-ээс ихгүй шилжүүлэх боломжтой.
Гал тэсвэрлэх хугацаа урт
Галд тэсвэртэй цуврал автобусуудыг бүтцийн төрөл, галд тэсвэртэй тусгаарлагчийн боловсруулалтын хэлбэрээс хамааран NHCCX, NHKMC1, NHKMC2 гэж хуваадаг бөгөөд хүчдэлтэй нөхцөлд тэдгээрийн галд тэсвэртэй хязгаарыг хүснэгтэд үзүүлэв.
| Загвар | Бүтцийн хэлбэр | Гал тэсвэрлэх хязгаар (мин) | Галд тэсвэртэй температур (℃) | Хэрэглээ |
| NHCCX | Нягт | 60 | 850 | Ердийн цахилгаан хангамж |
| Гал унтраах цахилгаан хангамж | ||||
| NHKMC1 | Агаарын төрөл | 60 | 900 | Ердийн цахилгаан хангамж |
| Гал унтраах цахилгаан хангамж | ||||
| NHKMC2 | Агаарын төрөл | 120 | 1050 | Гал унтраах цахилгаан хангамж |
Хавсралтууд
Төгсгөлийн таг
Холбогч
Залгах
Залгуурын нэгж
Хатуу холболт
Босоо засах өлгүүр
Босоо пүршний өлгүүр
Өргөтгөх холбоос
Flance End Box
Зөөлөн холболт
Давуу тал
Маш сайн гүйцэтгэлтэй тусгаарлагч, галд тэсвэртэй материалыг сонгох
- Автобусны дамжуулагчийн зэс эгнээнд ороосон гялтгануур тууз нь JB/T5019~20 "цахилгаан тусгаарлагч гялтгануур бүтээгдэхүүн" болон JB/T6488-1~3 "гялтгануур тууз" стандартын дагуу байна.Гялтгануур тууз нь сайн уян хатан, өндөр дулаан эсэргүүцэлтэй, хэвийн нөхцөлд сайн диэлектрик шинж чанар, механик шинж чанартай: гулзайлтын хүч ≥180МПа;диэлектрик хүч ≥35кВ/мм;эзлэхүүний эсэргүүцэл >1010Ω-м.Температур 600 ℃ хүрэхэд гялтгануур тууз нь өндөр дулаалгын гүйцэтгэлтэй, >10MΩmm2 тусгаарлагч эсэргүүцэлтэй хэвээр байна.
- Галд тэсвэртэй автобусны янз бүрийн гал тэсвэрлэх хязгаарын дагуу дулаан тусгаарлах давхаргаас авсан арга хэмжээ нь бас өөр өөр байдаг.Автобусыг цахилгаанаар удаан хугацаагаар ажиллуулах шаардлагатай бол автобусны замыг ажиллуулах явцад дулааны алдагдалд нөлөөлөхгүйн тулд дулаан тусгаарлах давхаргыг ихэвчлэн агаараар шууд тусгаарлаж, яаралтай тусламжийн эрчим хүчний хэрэглээнд зориулж автобусны замыг хэвийн хүчдэлээр хангадаггүй. Зөвхөн түүний дулаан тэсвэрлэх хязгаар өндөр, дулаан тусгаарлах давхаргыг цахиурын ноосоор дүүргэх шаардлагатай, энэ галд тэсвэртэй автобусанд сонгосон цахиурт ноосон материал нь GB3003 "нийтлэг алюминосиликат галд тэсвэртэй шилэн дэвсгэр" стандартад нийцсэн, AL2O3+SiO2 агууламж нь 96% хүрдэг. , тасралтгүй ашиглалтын температур 1050 ℃, ^ ашиглалтын өндөр температур 1250 ℃ хүрдэг.
- 3~5 минутын дотор гал гарахад бүрхүүл нь хөөсөрч өргөжиж, дулаан тусгаарлах давхарга үүсгэн дулаан дамжилтын илтгэлцүүр хурдацтай нэмэгдэж, дулаан дамжуулалтыг үр дүнтэй бууруулдаг.Энэхүү галд тэсвэртэй автобусанд ашигласан галд тэсвэртэй бүрхүүлийн гүйцэтгэлийн бүх үзүүлэлтүүд нь үндэсний GB14907-94 стандартын дагуу байна.
- Галд тэсвэртэй шаардлагыг хангахын тулд фаз тусгаарлах блок болон үеийг тусгаарлах блокыг өндөр температурт тэсвэртэй керамик материалаар хийсэн бөгөөд энэ нь 95% -иас дээш Al2O3 агууламжтай, ердийн нөхцөлд дараахь диэлектрик ба механик шинж чанартай: диэлектрикийн бат бэх ≥13кВ/мм эзэлхүүний эсэргүүцэл >20МΩ-см гулзайлтын бат бэх ≥250МПа.керамик нь температурын эсэргүүцэлд онцгой үр дүнтэй байдаг бөгөөд температур 900 ° C хүрэхэд хэмжсэн тусгаарлагчийн эсэргүүцэл > 10MΩ байна.Керамик нь сайн тогтворжсон тул дулаалгын материалын хөгшрөлтийн асуудал байхгүй тул автобусны ашиглалтын хугацааг үр дүнтэйгээр уртасгана.
- Байгаль орчинд ээлтэй бүтээгдэхүүн: Гал гарсан тохиолдолд автобусны замаас хорт хий ялгарахгүй, хоёрдогч шаталт үүсэхгүй байгаа нь байгаль орчинд ээлтэй шинэ үеийн цахилгаан бүтээгдэхүүн юм.
- Уян утас: Автобусны залгуурын интерфэйс нь уян хатан байдлаар тохируулагдсан бөгөөд салаа гүйдлийг гаргахад тохиромжтой.Залгуурын интерфэйс бүрийг өөр өөр багтаамжтай залгуурын хайрцагт оруулах боломжтой бөгөөд залгуурын хайрцагны хамгаалалт нь өндөр температурт тэсвэртэй керамик материалаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь галын үед цахилгааныг жигд гаргах боломжийг олгодог.
- NHCCX цувралын галд тэсвэртэй автобус нь Үндэсний цахилгаан хяналтын төхөөрөмжийн чанарын хяналт, шалгалт, туршилтын төв, Химийн барилгын материалын туршилтын үндэсний төвийн төрлийн галд тэсвэртэй туршилтыг амжилттай давсан бөгөөд цахилгааны үзүүлэлт, механик үзүүлэлт, галд тэсвэртэй үзүүлэлтүүд бүгд дотоодын ^ шалгалтын дагуу түвшин.
Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй
