Автобусны баар суурилуулах дүрэм.
1. Автобусны баар, агуулахыг ачиж буулгах
Автобусны баарыг өргөж, нүцгэн утсаар боож болохгүй, автобусны баарыг дур мэдэн овоолж, газар чирч болохгүй.Бүрхүүл дээр өөр ямар нэгэн ажиллагаа явуулахгүй, гөлгөр хүрзээр олон цэгт өргөгч, өргөгчийг ашиглах ба шинийг гэмтээхгүй байх ёстой.Автобусны баарыг хуурай, цэвэр, идэмхий бус хийн бохирдуулагч агуулахад овоолсон байх ёстой.Шина тэвшийг дээд ба доод яндан хооронд зөөлөн савлагаатай холбогчоор байрлуулж, зохих ёсоор хадгална.
2. Шиний тэвш суурилуулах
Автобусны багц бүрийг ачихад газрын зураг, нарийвчилсан зургийн багцаар тоноглогдсон байдаг.Багц тус бүрийг чиглэлийн диаграммын нарийвчилсан жагсаалтын хамт илгээдэг.Автобусны бүх суваг нь тохирох дэд шугам, сегментийн дугаартай бөгөөд дугаарын дагуу дарааллаар суурилагдсан.
3. Туршилтын өмнө автобусны баар суурилуулах
Автобусны хавтангийн бүрхүүл бүрэн, эвдэрч гэмтээгүй эсэхийг шалгах, автобусны баарны боолт сул байгаа эсэхийг шалгах, боолтыг найдвартай холбох;автобусны залгуурын интерфейс хаалттай, түгжигдсэн эсэхийг шалгах;тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг 500В мегаомметрээр хэмжихэд эсэргүүцлийн утга нь нэг хэсэгт 20МΩ-ээс багагүй байна.
Автобусны баар суурилуулах үе шатууд
Автобусны бэхэлгээг сайтар суурилуулж, шинийг сегментийн сериал дугаар, фазын дараалал, дугаар, чиглэл, суурилуулах тэмдгийн дагуу зөв байрлуулсан, секц ба хэсгийн холболт, зэргэлдээ хэсгийн шинийг тэгшлэх, холбосны дараа шинийн баарны дамжуулагч ба бүрхүүл нь механик стресст өртөх ёсгүй.
Холболт ба угсралтын үе шатууд: эхлээд автобусны баарны нэг төгсгөлийн дамжуулагчийн холболтын гадаргуу болон холбогчийг цохих гэмтэл байгаа эсэхийг шалгаж, автобусны баарны хоёр хэсэг холбогч шин, автобусыг залгаж эхэлсний дараа гэмтэл байхгүй эсэхийг баталгаажуулна. баар дамжуулагчийг холбогч руу оруулах ёстой бөгөөд түүнийг бэхэлсэн эсэхийг шалгасны дараа эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан түгжих хэрэгтэй;Суурилуулсан шинийн хувьд холбох шинийн хоёр дамжуулагчийн төгсгөлийн хэсгүүдийг хооронд нь зэрэгцүүлэн байрлуулж, дараа нь зэс холболт ба тусгаарлагчийн зайг автобусны төгсгөлд (автобусны үе шат бүр) оруулна. Зэс холболтын хэсгийг зүүн, баруун тийш хавчуулж, тусгаарлагч зайны хооронд хавчуулагдсан зэс холболтын хэсэг.) Ямар ч хор хөнөөлгүй гэдгийг баталгаажуулсны дараа тусгаарлагч боолтыг хийж, зэс холболтын хэсэг, автобусны төгсгөлийн холболтын нүхнүүд байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй. болон тусгаарлах зайг зэрэгцүүлж, зэс холболтын хэсэг болон тусгаарлах зай нь гацсан эсэх, боолтыг чангална.
Боолтыг чангалах момент (M10 боолтны эргэлтийн момент 17.7~22.6НМ, M12 боолтны эргэлтийн момент 31.4~39.2НМ, M14 боолтны эргэлтийн момент 51.O~60.8 НМ, M16 боолтны эргэлтийн момент 78.5~98.IN.M).O.1мм таглаагаар шалгана уу, 10мм-ээс бага залгуурын зэрэг нь шаардлага хангасан байна.Зүүн ба баруун талын хавтан, дээд ба доод тагны хавтангийн боолтыг чангална.
Автобусыг бүхэлд нь холбосны дараа газардуулгын эсэргүүцлийг мултиметрийн 1Ω файлаар шалгах шаардлагатай бөгөөд газардуулгын шаардлагыг хангахын тулд эсэргүүцлийн утга нь O.1Ω-ээс бага байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 3-р сарын 12