Өтгөн шин нь цахилгаан дамжуулах уламжлалт кабелийн нэг хувилбар бөгөөд зэс эгнээ, хясаа гэх мэт зүйлсээс бүрддэг. Зэсийн эгнээ бүрийг тусгаарлах материалаар ороож, зэс эгнээ бүрийг хооронд нь нягт боож, гурван фазын дөрөв үүсгэдэг. -утас буюу гурван фазын таван утастай дамжуулагч ба бүрхүүл нь ерөнхийдөө газардуулгатай.Нягт шин нь өндөр бат бэх металл бүрхүүлээр бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь их хэмжээний электродинамик цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай, хүчтэй динамик болон дулааны тогтвортой байдлыг хангадаг.
(шулуун автобусны зам)
(Автобусны замаар гулзайлгах)
400 В хүртэлх нягт шинийн тэвшний хүчдэл, 250 ~ 6300 А-ийн нэрлэсэн ажлын гүйдэл. Нягт шинийн тэвшний цахилгаан тоноглолын суурилуулалт нь трансформатороос шууд нам хүчдэлийн хуваарилах кабинет руу, мөн нам хүчдэлийн кабинетаас шууд түгээлтийн системд хүрч болно. түгээлтийн магистраль шугам болгон .Автобусны тэвш нь жижиг хэмжээтэй, авсаархан бүтэцтэй, дамжуулах гүйдэл ихтэй, засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой давуу талтай.Товчхондоо үйлдвэр, уул уурхай, аж ахуйн нэгж, өндөр барилгуудын хангамж, түгээлтийн тоног төхөөрөмжид эрчим хүч дамжуулах үүрэг гүйцэтгэдэг.Суурилуулалтын ажлыг гүйцэтгэхдээ угсралтын дараа нягт шинийн тэвшийг хэвийн ашиглаж болох ба өөр ямар ч гэмтэл гарахгүй байхыг анхаарна уу.
(Үзэгдэл зураг)
(Үзэгдэл зураг)
Шина систем нь өндөр, өндөр барилга, томоохон үйлдвэрүүдийн эдийн засгийн болон боломжийн цахилгааны утаснуудын хэрэгцээнд тохирсон үр ашигтай гүйдэл түгээх төхөөрөмж юм.Орчин үеийн өндөр барилгууд болон томоохон цехүүд нь асар их хэмжээний цахилгаан эрчим хүч шаарддаг бөгөөд энэ их ачааллыг даван туулахад шаардлагатай хэдэн зуун ампер хүчтэй гүйдэл нь найдвартай, найдвартай дамжуулах төхөөрөмжийг ашиглахыг шаарддаг бөгөөд шинийн систем нь сайн сонголт юм.
Автобусны баар нь АНУ-ын бүтээсэн "Автобусны зам-систем" гэж нэрлэгддэг шинэ хэлхээ бөгөөд зэс эсвэл хөнгөн цагааныг дамжуулагч болгон ашигладаг бөгөөд идэвхжүүлээгүй
Зэс эсвэл хөнгөн цагааныг дамжуулагч болгон хайлшгүй тусгаарлагчаар бэхэлж, дараа нь төмөр сувагт суурилуулснаар үүссэн шинэ төрлийн дамжуулагч юм.Энэ нь 1954 онд Японд хэрэглэгдэж байсан бөгөөд тэр цагаас хойш автобусны төмөр тэвшийг бүтээжээ.Өнөө үед өндөр барилга, үйлдвэрүүдийн цахилгаан тоног төхөөрөмж, эрчим хүчний системд зайлшгүй шаардлагатай утас холбох арга болжээ.
Барилга, үйлдвэр, бусад барилга байгууламжид цахилгаан эрчим хүчний хэрэгцээ, энэ хэрэгцээ жил ирэх тусам нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан хэлхээний утсыг холбох анхны аргыг, өөрөөр хэлбэл хоолойгоор дамжуулан, барилгын
Харин автобусны сувгийг ашиглавал зорилго нь маш амархан биелж, барилгыг ч гоё болгох боломжтой.
Барилга байгууламжийг илүү гоо зүйн үзэмжтэй болгохын тулд шинийг ашиглаж болно.
Эдийн засгийн хувьд автобусны суваг нь өөрөө кабелиас илүү үнэтэй байдаг ч автобусны сувгийг ашиглах нь цахилгаан утас болон бүхэл бүтэн цахилгаан системд зориулсан янз бүрийн дагалдах хэрэгслүүдтэй харьцуулахад (ноорог зургийг харна уу), ялангуяа их хэмжээний гүйдлийн хүчин чадалтай үед барилгын зардлыг хамаагүй хямд болгодог.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 5-р сарын 04-ний өдөр
